19 spente medlemmer møtte for å få omvisning
i Ulstein kommune sin nye brannstasjon. Brannsjef Olav Helt Brubakk var den som
tok oss imot og ønskte oss velkommen.
Totalarealet på bygget er på 1.450 kvadratmeter, fordelt på 940
i første etasje og 510 i andre. Sivilforsvaret er også leietaker i bygget, og
hallen der de holder til har også en mesanin på ca 80 kvadratmeter.
Dette er ikke en kasernert brannstasjon (ingen bur på
stasjonen), men det er krav til uttrykning på meget kort tid. Brannkorpset i
Hareid/Ulstein teller 32 personer. Halvparten er tilknyttet brannstasjonen i
Ulsteinvik, resten til eksisterende brannstasjon i Hareid. Det er felles
befal/innsatsleder for begge. Heldigvis ringte ingen og varslet brann, for da
måtte Olav Brubakk rykke ut. I Ulstein er det 4 personer som går vakt i en veke
i slengen før neste skift tar over. Ulstein er vertskommune og har ansvar for administrasjon
og drifte av tjenester.
Omvisningen startes som om det var alarm. Mannskapene kommer inn
i enden av bygget der de tar på seg klær i garderobe før de går inn i hallen
med utrykningskjøretøyene. I garderobene er der klær og personlig verneutstyr. Utstyret
er designet for å øke sikkerheten til hver enkelt brannmann/kvinne. Olav
Brubakk viste oss hjelmer, ansiktsmasker, og pusteapparat. Håndverktøy for
å bryte gjennom vegger, kuttere for å redde folk fra biler, lommelykter for å
se i mørke bygninger og annet liknende utstyr.
Det bars videre inn i hallen hvor det
sto 2 utrykningskjøretøy. Den nyeste modellen er fra 2008.
Olav Brubakk kunne fortelle at den nye stasjonen er bygget er fordi det er innført
skjerpende krav etter at det er dokumentert økt helserisiko i jobben som
brannmannskap. Risikoen for kreft er blant annet stor. De fysiske forholdene
ved brannstasjoner er lagt til rette for at brannfolk og feiere skal ha vern
mot forurensing fra brannrøyk, helsefarlige kjemikalier og biologiske faktorer.
Derfor var der også rom for ren og skitten side.
I brannstasjonen stod der en logistikktilhenger. Denne har brannkorpset
med på utrykninger. Flere kasser står på tilhengeren, og her kan de legge i
skittent tøy og utstyr, slik at brannbilene ikke blir mer tilsmusset enn
nødvendig. Med kassene blir prosessen enklere å håndtere når utstyret skal
rengjøres etterpå.
Etter utrykning er det inn i
avkledningsrom i der skitne klær går i de spesialkonstruerte maskiner for vask
og klargjøring til neste utrykning.
Olav Brubakk kunne fortelle at det å oppfylle kravet om rene og
urene områder med dusj mellom er meget viktig.
For eksempel så må de dusje-inn i badstue-dusje-badstue- og atter
dusje før de får ta på rene klær. Badstuen har en helseforebyggende effekt på
brannmannskaper etter eksponering for røyk, siden de svetter ut forurensing fra
huden.
Prosessen går i en sirkel i første etasje og i den rene sonen er
det trapp og heis opp til andre etasje. Deler av bygget er utført i to etasjer,
der første etasje i hovedsak inneholder garderober og vaskerom. Resterende
bygning er i full høyde, fordelt på vognhall, vaskehall og lager. Feieren
holder også til i bygget.
Andre etasje inneholder kontorer, pauserom, trimrom og teknisk
rom. Stilig interiør med gode farger. En fin samlingsplass der de ansatte kan
stikke innom for å trene og være sosiale også på fritiden. Treningsrommet var
en gave fra diverse bedrifter.
Til slutt. Husk! Ved brann, eller mistanke om brann
- Ring 110
Det vart ein sterk kveld i Hareidhallen då Hege Lundin Kuhle, dagleg leiar i Stiftinga Organdonasjon i Oslo og hjartetransplanterte Vinjar Vikanes frå Ulstein orienterte om kvifor organdonasjon er så viktig.
Vi fekk besøk av dagleg leiar i Astanel AS, Jan Arild Roppen. Han fortalte om Hellesylt Hydrogen Hub der han er prosjektleiar. I tillegg presenterte han Flakk Gruppen AS og selskapet sitt Astanel AS.
Bedriftsbesøk og Intercitymøte i regi av Herøy Rotary.
CEO Svein Rune Gjerde holdt et flott foredrag om den lange historien og dei ulike prosjekta til Marin Teknikk AS.
Vi var så heldige å få en flott omvisning ombord i det siste polare cruseskipet til Hurtigruten som både er designet og bygt lokalt, av henholdsvis Kongsberg Ship Design, og Kleven Verft.
Vi fekk også flott omvisning på verft & bedriftsmuseet til Kleven.
Ulstein Brannstasjon
